セルモーターが突如と機嫌が悪くなり、回ってくれない現象が起き・・・・
リビルト品に交換することにしました。
エンジンが始動しない原因は色々と考えられるのですが、たまたまエンジンが始動出来なかったがそれからは
なにもなかったかのように始動する・・・など！　　接触的なトラブルの場合は点検が困難となります。
こんな時は今までの経験から導くこともあります。　ひとつひとつ追っていくしか方法がないので
時間もかかります・・・

このNSXの場合、元がオートマ車であったためにエンジンスタートをするときに今はパーキングポジションですよ！！
っと疑似信号をCPUに送ることが必要となります。なのでそこのハーネスに異常がないかのか？
ってのも点検の１つに加えます。

セルモーターは上から脱着しますが下側のボルトはリフトアップして下から取り外すことになります。
エアクリーナーは無限製が取り付けられてカッコイイですね＾＾
この車もいずれはLINKコンピューターで制御したいものです＾＾

セルモーターはミッション車/オートマ車と同じものです＾＾

完成です。　
ネオクラッシック車はやはりリレー系を交換して行くことが大切ですよね！！
私も交換していかなければ・・・・(´;ω;｀)
安心してドライブできないですよね！！