男の秘密基地

Blog
ひえーーーーー バンドソーが壊れたぁ・・・ これは痛い出費になるやん 泣けてくる さっそく注文して本日入荷しました。  パイプの切り方を工夫してなるべく溶接箇所を無くす方向で・・・・ …
ワンオフ3mmステンマニにT88改タービンを取り付けします。 通常、タービンはボルト4本で取り付けするのですが、ハイパワーになるので 取り付けボルトはスタットボルトに変更しました。 そして…
せ!せ!せ!せっかく作りかけていたインタークーラーパイプが・・・・・・ 自分で、納得がいかない  でも・・・・・ せっかく作って溶接したんだけんど・・・   いやいや! まてまて …
今日は日曜日! 少し車のことでお悩みのオーナーが来ました。 ダンパーをオーバーホールしてもらったらしく、納車されて乗って見ると、すごく乗り心地が悪く これはなにかおかしいのでないか?っと取り付け…
今回T88ベースの改造タービンをオーバーホールし排気量も3,1Lから3,4L仕様にしたので タービンエキゾーストハウジングも大きくすることになりました。 15c㎡ から 18c㎡ へ ハウジングは…
前回使用していたHKS製 GTインタークーラーから トラスト3層ワイドコア仕様 に変更します。 GTR用を加工して取り付けしていましたので、今回もGTR用で加工取り付けとなります。 前回取り付けさ…
なにやら嫌な予感が・・・・ 前回使っていたエキゾーストはフロントパイプ側が四角フランジに対して今回取り付けをする ハウジングはカップリングタイプとなる カップリングタイプは出口が94φとするよう…
さて!今、頑張って作業しているエンジンのステンマニが完成しました。 ステンマニは必ず割れる! ただいかに割れにくく対策するか! しかないですよね。 無理な形状で作ることも割れる原因ですし、下手にス…
そうだそうだ!こんな作業も書いて投稿するのを忘れていました 内容が前後しましたが・・・・・汗 さて!さっそくエンジンを積んでみたものの・・・ おいおい! エンジンが少し右側に振ってるじゃねーーー…
なかなか!ブログが更新出来なくてそのときの様子が前後してしましますが、書いてる途中だった内容 ですが、とりあえずUPしますネ いろんなメーカーからサージタンクがでていますが 今回取り付けるサ…
HKSの2JZ-3,4LKITを組んでます ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・…
タービンのオーバーホールをするために 確認中! 溶接で取り付けされていたところは次は、一度切り離すことになるでしょう。 マニの形状を少し変えるので作り直すことになります。 エキゾーストは間…

Warning: Undefined variable $the_query in /home/weblinks023/expert-d.com/public_html/wp-content/themes/wp-expert/archive.php on line 82
1 2 3 4