男の秘密基地

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プラグ交換が少し面倒な車がインプレッサですよね 作業する前にもう面倒なことが分かった上で入るので慣れってことですよね 今回はGVB です。 交換するプラグはHKS製スーパーファイヤーレーシングプラ…
今の車は全てが電子制御化しているために意外にやっかいな時がある。 少し、アイドリングを上げ下げするぐらいは機械式制御だったので簡単であった! GDBもその1台だ!  矢印の左側のアルミケースの中…
もともと!ボンネットスクープが付いていたんですが、インタークーラーを前置タイプに 変更することになり、社外品のスクープに変更していました。 純正ダクト内に純正インタークーラーがなくなるので意味なし…
いつも遠い中!(京都)来ていただいて有難うございます。 今日はスロコンの取り付けを行います 機械的にアクセルワークを行なっていた時代から現在は電子制御で行う時代となりました。 電子制御で行うわけ…
HID球の交換をしました。純正バルブが元々HID車であればバルブのみ交換となるので コストも安き済みますよね 今回はインプレッサGVBのHID標準車に私がオススメのプラズマゼノンに交換 あ!…
只今エンジンチューニング又はオーバーホール依頼は大変込み合っていまして 長期待って頂いてる状態です。 一人なもので申し訳ありません。 また、ご依頼のオーナー方は こだわりが非常にある方々なので簡単…
パワーチューニングと聞くと加速力をUPさせることと考えますよね^^ 加速Gの反対である減速Gのチューニングはおろそかに考えるケースが多いです。 止まる!止める! を楽しくするチューニングがビックキ…
少し前に私の店のオリジナルダンパー(車高調整式ショックキット)を取り付け、 なかなかの評価を得ました。次のステップとして社外LSDを取り付けることでしたが もはや!注文をいただきました。 ありがと…
スバル インプレッサGDB にオリジナルダンパーキットを取り付けします 前回まで装着していたダンパーのデーターを簡単に把握して置いてから作業開始です^^ アッパーマウントにはオリジナルのロゴが…
長くなりましたが、納車も終えて無事にセッティングも完了しホッしました ちょっと振り返ってみようかな・・・ エンジントラブルを抱えて、初来日 とりあえずエンジンを分解してからの判断・・・・っと…
フューエルポンプの交換ですが、サーキットに措いては少し考え方を変えないといけません。 サーキット走行でのコーナーGは筋肉痛を起こすほどのものになります。 ガソリンタンクの中でコーナーを感じたガソリ…
インプレッサ系 & BRZ (86) のミッションは弱いですよね ちょっと本気で走った日には、シフトフィーリングが悪化したり・・・・・ エキスパートでは、少し本気で走ってる方が少しでもフィーリン…
           
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