男の秘密基地
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2019.10.08
仕事面に措いては神経質なので、いつもエンジンを組み立て始めてキーをひねる時は、ドキドキ！します。
ＥＪ２０改 ２６エンジンは無事に魂がやどりました。 次に考えることは、１度魂がやどったエンジンは、成長…
2019.09.03
さっそく購入したサクションホース切りながらをどのように使うかを検索中・・・
タービン入り口部分を使用することでブローオフバルブの戻りパイプが使えるのでこの部分は使います。
この曲げパイプは使用不可だ…
2019.09.03
サクションパイプの製作が必要となるＧＣＧ製 ＧＴＸ３０７６Ｒタービン
出力を５００馬力以上を叩くにはどうしても吸気側コンプレッサー入り口寸法が純正と同等では
不可能となるため７5φのコンプレッサーカバ…
2019.07.28
さて！今回エンジンをチューニングしているインプレッサＧＤＢに今、話題のＧＴＸタービンを
取り付けて見たぞ 専用ＥＸハウジングで設計されているので
ボルトオンで取り付け出来るはず
タービン本体の性…
2019.07.12
可変バルブシステムはチューニングに措いて欠かせないアイテムと言っても過言ではないでしょう
今回、チューニングを行っているＧＤＢでは吸気側のみ可変となります。 可変を行う上で重要な部品の
１つが、オ…
2019.06.30
クーラントが通るヒーターパイプもところどころ錆が出ていました！
このままで取り付けするのは自分的に出来ないのでまずは錆取りから・・・・
洗浄してからサフを噴きつけて自然乾燥なり＾＾
なににで…
2019.06.16
エンジンチューニングで行う作業の１つが燃焼室加工です
燃焼室加工にも色々あるんですよ 少し書いて見たいと思います。
◇ 燃焼室アルゴン溶接加工
◇ 燃焼室整形加工
◇ 燃焼室スキッシュ加工
◇ 燃…
2019.06.01
東名パワードマニが届いたので早速取り付けにかかるとするかぁ・・
まずは、ちゃんと取り付け出来るかを点検！ これ重要＾＾ 無理やりでは駄目だかね。
東名エキマニの特徴でもある２分割が良いね＾＾ 左…
2019.01.15
さーってと エンジンを分解していきますかぁ～
排気量が上がっていると聞いているので、純正ではない！ ってことで慎重に分解します。
ﾎﾞﾙﾄナットなどの締めすぎや緩みも確認してメモしていきます。次に組む…
2019.01.06
約束通り、新年初めての仕事はＧＤＢのエンジン脱着です
ではでは！頑張って見よ～
っていきなり発見 ラジエターフィラータンクの下側を外そうと
して見つけちゃ来ました。 矢印の部分です。
…
2018.12.14
走行距離１０万キロを突破していたのでタイミングベルトとウォーターポンプを交換することに
なりました 年末のせいでしょうか たまたまでしょうか 色々と作業が詰まって
いるので詳しくまでは写真が撮れ…
2018.10.16
いつもマフラー交換で気を使っていることは、テールエンドとバンパーの隙間です。
また、タイコ部分の形状とバンパーとのズレ幅修正です。 ただ！ネジを締めてOKってのはどうだかね
まずは仮組みして点検…
