男の秘密基地

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GDBの社外インタークーラー(前置き前提)のキャパは400PSぐらいだろうか・・・ ブースト圧を無理やり上げたらパワーは出るけど、それじゃ耐久性もダウンするし、 吸入温度も上がるので!その分点火時期も…
スバル インプレッサ GDB に 抜け効率の良いマフラーを探していました。 もちろん車検対応でなければならず・・・  どこもパッとするものが見当たらなかった! チューンドエンジンには80φは欲しかった…
クラッチ関連トラブルで預かったGDBでしたが、リフトに上げてアンダーカバーを外すとカバーにオイルのにじみ発見! 見てみると、フロントカバーの内側からにじんでいる。 量は対したものではないものの、やはり…
新しく組んだクラッチで快適に慣らし走行をしていた頂いたのだが、ある日突然!半クラッチでつないでるのに もかかわらず、急激にクラッチがつながるのだと!! 連絡があった。  え! マジ! なんで! 乗り方…
今回はVAB にオイジナルダンパーの依頼を受けてオーナーの希望となるように考えました(^-^)/ それに伴い、リジカラ も取り付けします。  まずは純正 BILSTEIN [ビルシュタイン) を取り外…
仕事面に措いては神経質なので、いつもエンジンを組み立て始めてキーをひねる時は、ドキドキ!します。 EJ20改 26エンジンは無事に魂がやどりました。 次に考えることは、1度魂がやどったエンジンは、成長…
さっそく購入したサクションホース切りながらをどのように使うかを検索中・・・ タービン入り口部分を使用することでブローオフバルブの戻りパイプが使えるのでこの部分は使います。 この曲げパイプは使用不可だ…
サクションパイプの製作が必要となるGCG製 GTX3076Rタービン 出力を500馬力以上を叩くにはどうしても吸気側コンプレッサー入り口寸法が純正と同等では 不可能となるため75φのコンプレッサーカバ…
さて!今回エンジンをチューニングしているインプレッサGDBに今、話題のGTXタービンを 取り付けて見たぞ 専用EXハウジングで設計されているので ボルトオンで取り付け出来るはず タービン本体の性…
可変バルブシステムはチューニングに措いて欠かせないアイテムと言っても過言ではないでしょう 今回、チューニングを行っているGDBでは吸気側のみ可変となります。 可変を行う上で重要な部品の 1つが、オ…
クーラントが通るヒーターパイプもところどころ錆が出ていました! このままで取り付けするのは自分的に出来ないのでまずは錆取りから・・・・ 洗浄してからサフを噴きつけて自然乾燥なり^^ なににで…
エンジンチューニングで行う作業の1つが燃焼室加工です 燃焼室加工にも色々あるんですよ 少し書いて見たいと思います。 ◇ 燃焼室アルゴン溶接加工 ◇ 燃焼室整形加工 ◇ 燃焼室スキッシュ加工 ◇ 燃…

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