男の秘密基地

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最近! ヘッドライトの交換等が多くないかい!!! 気のせいか・・・(´・Д・)」 バンパーを外してからの作業となります。  前置きインタークーラーはこの車用で寸法から測って特注したものです。 L側のヘ…
オリジナルダンパーの良さは自分の理想とする足回りを手に入れることです(^∇^)ノ そのためには、今!不満に思っている内容を伝えることから始まります。 インプレッサの足回りは悪くはないので すが、初期の…
RECSはインテークマニホールド と 吸気バルブ と 燃焼室の洗浄に適していますので2年に1回のペースで 施工すると良いと思います。 お客さんが簡単にメンテ出来るF-1もオススメです。 ワコーズとピッ…
オーナーの希望依頼にて ◆ ナンバー移動キット ◆ 純正バンパー用ブレーキダクトキット             を取り付けします。 ナンバー移動キットを取り付けしてみて! 自分なりにこれはあまりカッコ…
EJ20の欠点のひとつにブローバイガスからのオイル消費率です。 決してエンジンが異常を起こしているのでは無く! 単にエンジン設計のミスとも言えます(。>ω<。)ノ ノーマル~ライトチューン…
ウエストゲートを取り付ける前に分解してバネの状態を点検します。 これはバネレートでノーマル加給がどれぐらいに設定されているかを調べます。 調べてみるとこの2つのバネの組み合わせで約1,1kがノーマル加…
サクションパイプを制作します。 3037Sのサクション形状は100φです。 デカいデカい( ^o^)<ンンンンンンンンンンンンンンンww キットでは80φのサクションパイプになっていますが、このタービ…
続きにて、タービンが取り付け出来たのでキット内のフロントパイプを阿多がって見ました。 なはは!! 純正ボルトサイズは8mmと小さいので車検対応まフフラーの方が穴がデカい笑笑! このキットのフロントパイ…
HKS GTⅡ 7460タービン仕様からHKS GT3037Sタービン仕様に変更依頼です。 何かとスムーズには行かないとは思いますがさっそく作業開始しまーーーーすぅ オイルクーラーを純正インタークーラ…
クスコからインプレッサ系に強化ピッチングストッパーが販売されていますよね^^ 今回はGDBに取り付けしたいと思います。   この部品を取り付ける意味などを説明したいと思います。 エンジン、ミッション…
リジカラを取り付けたいオーナーの声は多いですね!!  実際に時間できる方が多い商品だと思います。  今回もGVBに取り付けしました。 メンバーとボディの間にカラーを挟み込むので、取り付け面は綺麗にし…
今、修理中のスバルGRB インプレッサですヽ( ´_`)丿 走行中、オーバーヒートトラブルに見舞われたようで点検となりました。 オーバーヒートはエンジンを終了させてしまう怖さがあります。 オーバーヒー…
           
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