男の秘密基地

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続きにて、タービンが取り付け出来たのでキット内のフロントパイプを阿多がって見ました。 なはは!! 純正ボルトサイズは8mmと小さいので車検対応まフフラーの方が穴がデカい笑笑! このキットのフロントパイ…
HKS GTⅡ 7460タービン仕様からHKS GT3037Sタービン仕様に変更依頼です。 何かとスムーズには行かないとは思いますがさっそく作業開始しまーーーーすぅ オイルクーラーを純正インタークーラ…
リジカラを取り付けたいオーナーの声は多いですね!!  実際に時間できる方が多い商品だと思います。  今回もGVBに取り付けしました。 メンバーとボディの間にカラーを挟み込むので、取り付け面は綺麗にし…
今、修理中のスバルGRB インプレッサですヽ( ´_`)丿 走行中、オーバーヒートトラブルに見舞われたようで点検となりました。 オーバーヒートはエンジンを終了させてしまう怖さがあります。 オーバーヒー…
いつもマフラー交換で気を使っていることは、テールエンドとバンパーの隙間です。 また、タイコ部分の形状とバンパーとのズレ幅修正です。 ただ!ネジを締めてOKってのはどうだかね まずは仮組みして点検…
プラグ交換が少し面倒な車がインプレッサですよね 作業する前にもう面倒なことが分かった上で入るので慣れってことですよね 今回はGVB です。 交換するプラグはHKS製スーパーファイヤーレーシングプラ…
いつも遠い中!(京都)来ていただいて有難うございます。 今日はスロコンの取り付けを行います 機械的にアクセルワークを行なっていた時代から現在は電子制御で行う時代となりました。 電子制御で行うわけ…
HID球の交換をしました。純正バルブが元々HID車であればバルブのみ交換となるので コストも安き済みますよね 今回はインプレッサGVBのHID標準車に私がオススメのプラズマゼノンに交換 あ!…
長くなりましたが、納車も終えて無事にセッティングも完了しホッしました ちょっと振り返ってみようかな・・・ エンジントラブルを抱えて、初来日 とりあえずエンジンを分解してからの判断・・・・っと…
フューエルポンプの交換ですが、サーキットに措いては少し考え方を変えないといけません。 サーキット走行でのコーナーGは筋肉痛を起こすほどのものになります。 ガソリンタンクの中でコーナーを感じたガソリ…
インプレッサ系 & BRZ (86) のミッションは弱いですよね ちょっと本気で走った日には、シフトフィーリングが悪化したり・・・・・ エキスパートでは、少し本気で走ってる方が少しでもフィーリン…
本人の希望でオイルクーラーをエンジンの上側に取り付けたいとのことで さっそく製作してみましょう^^    オイルクーラーのサイズが決まれば、ダンボール等でコアーを作ります。 これでイメージがつき…

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