男の秘密基地

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いつも京都から来て下さってありがとうございます。 今回はずっと気になっていたクオーターガラスの交換をします。 モール部分のゴムの色がくすみ!見かけが悪いとのことで相談がありました しかし、モールだけの…
インプレッサ(GVB)のメンテナンスをします。 まず!インプレッサあるあるトラブルの1つがタペットカバーからのオイル漏れです。 これはどうしても避けれないのですが、1つ答えるなら質の良いオイルを入れる…
ラジエター 電動ファンを外すとエンジンのタイミングカバーが丸見えになります。 この状態からスタート∠( ^ o ^ ┐)┐ ヨォ… まずはこの景色をじっくり見てオイル滲みや水漏れ、割れ類などを点検しま…
EXEDY製カーボンツイン仕様ではエンジンパワーに負けてしまい滑るので今回は ATS製 カーボントリプル仕様に変更しました。 カバー圧着は高い方でチョイス。 でも普通に乗れるのでさすがATS製ですね^…
5速のミッションケースに6速まで入れ込んでしまうことでどうしても弱い部分が出てきます。 ギヤ本体の強度は問題なさそうですね^^ 洗浄は一番大切です。 傷、割れ、ヒビ、を点検するには洗浄あるのみ。 …
新たにパワーを上げるため!燃圧の安定性は必衰です。 そこで全開使用していたSARD製295L から AEM製320L に交換します。 リヤシートを外し、左右にサービスホールがあるのでR側を外します。 …
ボクサーエンジンの欠点の1つはブローバイガスがたくさん吹いてしまう事で!フルノーマルでストリートだけ で走行している範囲であればあまり問題にならないが、高回転域をよく使う走行やサーキット走行ではどうし…
オリジナルダンパーの良さは自分の理想とする足回りを手に入れることです(^∇^)ノ そのためには、今!不満に思っている内容を伝えることから始まります。 インプレッサの足回りは悪くはないので すが、初期の…
RECSはインテークマニホールド と 吸気バルブ と 燃焼室の洗浄に適していますので2年に1回のペースで 施工すると良いと思います。 お客さんが簡単にメンテ出来るF-1もオススメです。 ワコーズとピッ…
EJ20の欠点のひとつにブローバイガスからのオイル消費率です。 決してエンジンが異常を起こしているのでは無く! 単にエンジン設計のミスとも言えます(。>ω<。)ノ ノーマル~ライトチューン…
ウエストゲートを取り付ける前に分解してバネの状態を点検します。 これはバネレートでノーマル加給がどれぐらいに設定されているかを調べます。 調べてみるとこの2つのバネの組み合わせで約1,1kがノーマル加…
サクションパイプを制作します。 3037Sのサクション形状は100φです。 デカいデカい( ^o^)<ンンンンンンンンンンンンンンンww キットでは80φのサクションパイプになっていますが、このタービ…

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