男の秘密基地
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2020.04.17
車を動かさないで置きっ放し状態は危険！！
今日の修理はそれを感じさせた修理内容でした。
エンジンが始動しないので点検開始です。
各部をチェックしていくしかなく基本であるバッテリーチェックから行いました…
2019.07.20
エンジンを分解する時には必ず一つ一つのパーツの状態を見て、触って確認しながら・・・
そしてネジであれば、伸びていないかねじ山は痛んでいないか
絶対にインパクトは使わないことだ
外す機会があるから…
2019.05.24
エンジンの脱着作業はもう慣れたもんだが、私がメンテナンスしていなかった車の場合！
ボルト１つ外すごとに慎重にチェックしています。ネジの焼きつき、伸び、傷み・・・
チューニングされている場合は何度も…
2018.07.07
RB26エンジンのタイミングベルト交換を行います。
ラジエター、ファンベルト類、は取り外します。 あれあれ！ 調整式カムスプロケが付いてるぞ
本人は知っているのかな これは東名パワード製だ…
2018.04.28
エンジンを積む前にインジェクターカプラーを改造しておこう
今回使用するインジェクターは８５０ｃｃ のため純正のカプラーが合わない・・・・
そのため純正のカプラーを切って専用カプラーに交換…
2018.04.22
ラジエターのドレンプラグも樹脂製であったので心配になり外して見ると
やはり！ ネジ部 と 座面部分が割れました。 ラジエター水を交換する際に
このプラグを外すのですが、基本的にはこのプラグから外さ…
2018.04.03
バルタイ測定前にカムスプロケットの状態をチェックします
ご存知のように、スプロケットにはタイミングベルトの山がのるように溝が彫ってあります。
スプロケットの素材が硬かろうが、この山が変形している場…
2018.04.02
エアーレギュレターのカプラーがエアホースと干渉するやん
なんでやねん！ たぶんニスモサージタンクに交換したせいやな・・・・
少し、カプラーを削れば大丈夫そうだな＾＾
カプラーロックには影響な…
2018.03.27
インマニ → ６連スロットル → サージタンク と取り付けていこうかな
まずは、純正ガスケットからメタルガスケットに変更してと・・・！
ポート段付き修正の１つであるヘッド側入り口のポート形状を…
2018.03.26
さて！ ヘッドがドッキング出来たら、カムのタペットクリアランスを調整します
今回使用するカムシャフトを載せてカムキャップを取り付けします。
純正とは違いハイカムを取り付けする場合は整備書通りに締め…
2018.03.24
ＲＢ２６に使用する強化ヘッドボルトです。 こんなボルトを見て何故かゾクゾクするって方は
病気ですよ(笑) あ！ 俺が病気かも・・・
このヘッドボルトはスタット式なのでその分！凄い力で締め付け…
