男の秘密基地
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2017.01.10
懐かしくもかっこいいなぁ＾＾ 実際に私も乗っていたので大好きな１台です＾＾
クラッチが少し重くて運転がしにくいと相談があり点検することになりました！
他には、アイドリングが高いのでギ…
2016.11.09
ＥＲ３４は圧縮比が高くタービン特性も低回転重視
なので、ノーマルタービンのブーストＵＰは０，８～１，０ｋまでが限界としたほうが無難かな！
マフラーやフロントパイプを交換するとブースト圧が上がりそれ…
2016.05.11
Ｖ３５、Ｖ３６ スカイラインの足回りは非常に強く締まっているケースが多く
また、フロントショック取り外しは少し通常と違う手法で外していきます。
今回はオーナーの持込にてブリッツダンパーを取り付…
2015.11.14
Ｖ３５スカイラインはパワー感がどうもない。
排気量に似合った走りが欲しいですよね
そこでまずはマフラー交換が必要です。
そして8割の方がメインマフラーのみで終わるのですが
それはもったいな…
2015.07.23
ＥＲ３４のラック＆ピニオンを交換しまーーーす
台風で部品の納期が遅れて作業が押してしまったので中々の忙しさでした。
今回はパワステポンプも交換しますが、どちらもリビルト品とします。
リビルト品の…
2015.07.14
さてと！今日も熱中症に気を付けて頑張っていきましょう＾＾
今回はＥＲ３４スカイラインに前置きタイプのインタークーラーを取り付けしたいと思います。
社外品で色々なインタークーラーが存在していますが、…
2015.07.05
持ち込み品取り付けの依頼で！
今回は、スカイラインクーペにインパル製のダウンサスを組み付けしました。
インパル品ですから、気持ち下がるのと、ノーマルの乗り心地を崩さずさない硬さが特徴です。
数時…
2015.05.13
今日は良い天気＾＾
さっそく昨日のブログで書いていたＥＲ３４を実走行テスト
純正ブースト計とブーストコントローラーのデジタル表記のみでありため、機械式のメーターを
簡易的にセットしてブースト…
2015.05.04
ＥＲ３４前期には樹脂タービンが搭載されています。
あまり良い評判がないのですが、今回はリビルト品に交換したいと思います。
ご存知のようにリビルト品ですので、こちらで外したタービンを向こうに送り返…
2015.02.21
引用
メンテナンスに預かってるER34 スカイラインです。
パワステオイルが減ってことは、漏れがあるから！漏れをほっておくとパワスポンプが壊れる。
では、壊れる前に気付く方法は！？
◇ ハンドル…
