男の秘密基地
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2016.08.31
３３ＧＴＲのドライブシャフト交換が終わったと思えば今度はインプレッサの
ブーツ交換です。 リビルト品がなかったので修理することにしました。
基本的にはリビルト品をオススメしています。
それは、…
2016.08.30
通常のクーラントはエチレングリコールを種にされて、ロングライフでエコと言われていて
１０万キロ無交換とか言われてもいますよね
はたしてそうでしょうかね
昔のクーラントに比べると性能は上がっています…
2016.08.28
ＧＴＲ３２，３３，３４ のドライブシャフト修理！！
定番ですよね 特に右前シャフトが・・・・
リビルト品で修理するのが１番コストが安く済みます。
また、リビルト品の中でも価格が色々ありま…
2016.08.26
ＨＫＳ製 オイルクーラーキットを取り付けている最中・・・・
このキットは元々が前期型用で作られていますので後期に付ける場合は
別途ステーを購入する必要があります。
しかーーーし
・・・…
2016.08.25
毎日、自分なりに仕事を頑張っているのですが
なかなか、スムーズに作業が進んで行かないので予定している作業時間や
納車時間が遅れています １台がずれるだけなら、残業さえすれば何とかなるのですが
…
2016.08.24
今回預かっているＧＤＢですが、どうもアイドリングが気に食わない
この車はクランクプーリーが社外品が付いています。
外してはいないので確かなことはいえませんが、純正より軽量であること。
そして、少…
2016.08.18
さてインプレッサの純正部品が入荷してないので３３GTRのチューニングを先に・・・
GTRのインタークーラーのパイピングはゴム製で年々劣化してしまうのは仕方がないこと。
パイピングが抜けたり、避けた…
2016.08.05
今日もピットは暑いなぁ・・・・！
ぼちぼち！と思いながらやってるものの！集中すると厚さが分かってない怖さが・・・
やばいやばい 熱中症で倒れるちゅーにーーーーー
ブログで色々とＵＰするのはお客…
2016.08.03
さて今日は前回に続き少し書きますね＾＾
左右のブロックをドッキングするＥＪエンジンに必要と考える場所にて
私のこだわりはオイルパン側・・・を書いて見ましたが、実はそれだけではまだまだ・・・・・
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