男の秘密基地
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2020.03.27
Z32のタービンキットが日本メーカーから消えたぁ・・・・！！
とても寂しいことですね！ 確かにタービンを交換する方が居ないからメーカーとしては当然なのでしょうね！
でも海外ではまだまだ人気があるので日…
2020.03.10
Ｚ３２ オイルパンバッフル ！
サーキット走行やドラックレースなどでは急激な加速Ｇや横Ｇがかかります。
その際にオイルパンに遣っているオイルが左右前後にゆらされることで、その場所から
オイルを吸い上げ…
2020.03.10
リビルト品が無かったので新品交換となりました！高額だなぁ・・・！
少し調べて見るとダイナモが弱いような記事も・・・ でもどの車も１０万キロ前後まで持てばＯＫ！
ぐらいにしか考えていないようにも・・・…
2020.03.10
ボディ補強と一言で書いてもどこをすれば良いかが難しいものですよね＾＾
ストリート仕様の場合にＢＮＲ３２やＢＣＮＲ３３、ＢＮＲ３４ などでは、
ニスモ製 アンダーフロア補強バーが有効です。 そしてパフォ…
2020.02.22
Z32のオーバーホールの途中ですが、部品が入荷して来ないので次のオーバーホールを・・・・Σ（ﾟдﾟ|||）
もちこまれ車種はAK１２マーチです。 ご存知の方は居ると思いますが、このマーチは普通のマーチ…
2020.02.14
BNR32のアイドリング不調の原因はさまざまだけど、部品を交換していくとしても高価なパーツが多いので
まずは、各部センサーを整備要領書に記載の数値ないであることを調べることですね。
プラグに限っては、…
2020.02.12
VG型のタイミングベルトは非常に長いので羽飛びしないように心がける必要があります。
世間ではよく聞く話でしたが、正直！私はいままで１度も経験したことはありません。 しかし、
修理などで預かったZ32の…
2020.02.12
エクストレールのアイドリング不調にてプラグ交換依頼がありさっそく交換に入りましょう＼(^o^)／
この車はインマニを脱着しないとプラグが交換出来ないので手間が必要です。また、プラグと他にも
ガスケッ…
2020.02.05
Z32(フェアレディZ)のエンジンチューニングを行っています(￣^￣)ゞ
製廃パーツの多い中！模索しながら頑張っています＾＾ 今回はのチューニング内容は目標５００馬力オーバー仕様です。
さっそくですが…
2020.01.11
お客さんからの質問で！
強化マウントって必要ですか？
っと聞かれたのでそれについて書きたいと思います。
エンジンマウントやミッションマウントを強化すると、シフトフィーリングが向上します。エンジン本…
