ターボチャージャーが壊れたので交換作業です！
距離的には頑張ってくれた方だと思います＾＾
また、水冷オイルクーラー周りのオイル漏れも修理したいと思います。

さっそくタービンを外しエキゾーストマニホールドだけの状態になりました！
エキマニからは排気漏れも見当たらないため今回はそのままでいきます。

これが水冷オイルクーラーです。　上から見てもオイルでべとべとしているのがわかりますね！！
洗浄液を使って綺麗にしてから外したいと思います。

画質悪！！！　　　　すんません・・・・
スマホカメラに負けるニコンカメラでしたヽ( ´_｀)丿
水冷オイルクーラーユニットを綺麗に洗浄しました＾＾　

続いてタービン周り・・・・
これが壊れたタービン！　　長い間！ご苦労様でした。　またリビルト品となって復活して下さい(￣^￣)ゞ

あなたがリフレッシュしたリビルト君ですね＾＾　はじめまして＾＾
今回はこのジムニーちゃんがあなたのオーナーでやんす！頑張ってください＾＾
優しいオーナー様ですよ＾＾　　たぶん・・・　笑　　　きっと・・・

エキゾーストマニホールドが鋳物なのでヒビなどを確認し！取り付けフランジ部分の歪みや傷を確認します。
問題なしであればシンナー等で取り付け部を拭いてタービンを取り付けします。
専用ボルト類であればネジ部がかじらないようにモリブデン系を付着させて締めます

ホース類（水系、オイル系）は新品に交換します。
ガスケット類も新品に交換です。

長年使用しているホースは劣化していおるので１度外した場合は再使用しない方が無難です。
ホースバンドは、判断でどうするかでも大丈夫です。　予算に余裕な場合は全て交換しても良いかと

あれれ！　ミッションのリヤオイルシールからオイル滲みありです！！！
これも劣化なので仕方がない部分ですね
次の課題と考えておけばOKかなと思います

もうすぐ完成＾＾　　クーラントを入れてエア抜き中～∠( ^ o ^ ┐)┐ ﾖｫ…