少し前に依頼されていたﾐｯｼｮﾝが出来上がり納車しました

組んでいる途中にてどうしても納得いかない部分もあり、色々と考えたり調べたりと・・・・

時間もかかってしまいましたがようやく完成しました。

整備書を見ても私の見たいところが見つからず！って言うか、記載されていない

ってな訳で、ｺﾍﾟﾝを得意とするショップに電話をかけて相談しました。　この業界の場合！

大半が愛想が悪いのですが、PROVILEさんは親切丁寧に聞いてもらえました

私の質問にわざわざﾐｯｼｮﾝをバラして確認して下さり、ほんとに感謝です＾＾　　そのことにお礼を言うと

自分も少し気になったので・・・っと！！！

どーーーですか！　少しでも疑問に感じたならバラす。！調べる！　　これがチューナーだと思いませんか

ちょっとしたことが、あとあと凄い発見することも、こうのように疑問に感じたら調べる！聞く！試す。

これ！っすよね

久々に良いショップに出会えたように感じました

さて疑問のところはクリヤーし、組み付け開始

ﾎｰｸ類も曲がりを確認し、組み付けしていきます。

今回はATSのｶｰﾎﾞﾝデフを組み込みますが、純正のデフはこんな感じ！！

ESSE用ﾉｰﾏﾙﾃﾞﾌ　ボルト数をケチってるなぁ・・・

ATSデフ

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ESSEデフのボルト数だけで組むとやはり歯抜けみたい・・・・　

ATS製はｺﾍﾟﾝ用であるため、ESSEとは違うようです。　しかし、ボルト穴はあるので足らずを

注文して組みつけてやればOK。

そして前周にボルトが組み込まれました。　これで安心っす

よっこらしょ！！

ﾃﾞﾌを組み付け、車高も低くすると、ドライブシャフトに無理がかかります。

最悪は折れる！！　ってなことになるので、ｼｬﾌﾄは強化品に交換しまーーーーす。

全ての作業が完成したら、最後は確認をしながらリフトに上がったままで、ギヤーになじみを・・・

ギヤーの入りもOK

ｵｲﾙ漏れ等なし

異音なし

完成