Z32にはサブエアクリーナーエレメントが付いています。
場所は左右のフロントフェンダー裏側後方側です。　写真は右側の画像です。
フロントパイプに向かってパイプがあるのが分かりますよね＾＾
黒いバアックス内にエアクリーナーが入っています。

前期型Z32にはEGR制御とEAIコントロールシステムってのが装備されていました。
後のZ32にはどちらも排除されています。
では一体　EAIコントロールシステムってなんぞや・・・・・
簡単に言うと排気エネルギーには酸化反応がありそれをいかに促進させるかで、排気の力と言うか脈動を利用し
て排気の中に酸素を取り入れるシステムってことです。
向の昔から日産はEGR制御を行ってきましたがもっとクリーンにって考え出したシステムですかね＾＾
って・・・・・・・・　　は排除されるってことはあまり意味をなさなかったのかな・・・((´∀｀))ｹﾗｹﾗ

EAIレゾネーター　・・・　コントロールバルブ作動音の静粛性向上
EAIクリーナー　・・・・　二次空気のろ過
EAIコントロールバルブ　・・・　インマニ負圧時　ON・OFF制御
EAIチューブ　・・・　二次空気をマフラーに戻す
あとはエンジンルーム内にEGR、EAI用ソレノイドバルブが付いてあります。これらも排除します。

さて！次は
配線を切らず又は剥かずに新たに線を作れる便利なエレクトロタップですが！
やはり長く使用していると断線することがあります。
また！大事な線に使用するのは避けるべきです。
例えば　写真上では純正水温計センサー線に使用していますので断線すると
水温計は動きません。こういうところでは使用を避けるべきですね＾＾

また、ギボシのショート防止に使用するカバーも耐熱ではないので、ラジエター近くとなると
高温になるので溶ける可能性があるのでこれもやり直ししましょうかね・・・・

次に、よくプライベートの方でエンジンルームから室内に線を引き込むのにフェンダーの隙間から室内に入れ込む
方がいますがこれもやめた方が無難です。
実際に合った話ですが、雨の日にこの線を伝って室内に雨水が入っていきエンジンＣＰＵが水びたしになり
コンピューターが壊れていたことがあります。そして、足元はびちょびちょに・・・・