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エキスパート・オリジナル・ダンパーキット - 達人ダンパー

達人ダンバー
  • エキスパート・オリジナル・ダンパーキット - 達人ダンパー

    ストリートユーザー向けに減衰力調整を6段階に設定し、
    どなたでも簡単に調整することが可能になります。
    もちろんオーダーメイドですので話し合って自分に似合ったセッティングに仕上げることが可能です。
    シェルケースはスチール製に特殊メッキを使用。
    【基本キット内容】 減衰6段調製式、全長調整式、
    リジットマウント仕様(一部車種にてフロント調整式ピロになります)
    【OPTION】  HIPERCO仕様

  • エキスパート・オリジナル・ダンパーキット - 達人ダンパー

    達人30段Bスペックとは、ストリートでは、『舗装された道~ガタガタ道』 までと、
    足回りに掛かる衝撃が 非常に多いのでシェルケースにあえてスチール製を用いました。
    しかし、欠点でもあった 錆やすい事と腐食しやすいことを防ぐために、 錆に強く、
    カジリに強く、耐腐食性に強い無電解ニッケルボロンメッキを採用しています。
    また、組み合わせであるアルミ製パーツにはアルマイト処理となります。
    【基本キット内容】 減衰30段調製式、全長調整式 
    【OPTION】リザーブタンク設定追加、ピロアッパーマウント仕様

  • エキスパート・オリジナル・ダンパーキット - 達人ダンパー

    達人30段Rスペックとは、シェルケースをアルミ素材にすることでスチール材に比べ
    大幅に軽量化が可能となります。しかし、デリケートであるアルミ素材を
    無電解ニッケルボロンメッキでコートすることで耐磨耗性、耐熱性を大幅に向上しました。
    無電解ボロンメッキのもうひとつの特徴である低摩擦性により減衰特性がよりダイレクトに働きます。
    【基本キット内容】 減衰30段調製式、全長調整式  
    【OPTION】リザーブタンク設定追加、ピロアッパーマウント仕様

  • エキスパート・オリジナル・ダンパーキット - 達人ダンパー

    タイムを少しでも上げたい方専用スペックでもあり、究極のこだわり派の方にオススメです。
    基本は達人30段Rスペックがベースにサスの王様であるHIPERCOを組み合わせし、
    絶妙なバランスを実現します。
    【基本キット内容】 減衰30段調製式、全長調整式
    【OPTION】リザーブタンク設定追加、ピロアッパーマウント仕様

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  • オリジナルダンパーの開発目的とは・・

    各メーカーから車種専用として製作されたダンパーは万人受けするようにセッティングされている。しかし!
    人それぞれに持つ感覚は違います。そしてドライビングテクニックと・・・。

    エキスパートではユーザーと じっくり話し合いながら必要とされる感覚とドライビングテクニックを理解し、もっとも最適とされるところを重視したダンパーを製作します。サスペーションもメーカーによって性質が異なるため、アドバイスしながら 決めていきます。

サスの王者《ハイパコ》仕様もお任せあれ。

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エキスパートダンパー価格表 (+税)
メーカー 車種 形式 達人6段
Sスペック
達人30段
Bスペック
達人30段
Rスペック
達人30段
HYスペック
NISSAN GTR ¥360,000 (+税) ¥420,000 (+税) ¥485,000 (+税)
スカイライン BNR32 ¥250,000 (+税) ¥320,000 (+税) ¥380,000 (+税) ¥436,000 (+税)
BCNR33 ¥250,000 (+税) ¥320,000 (+税) ¥380,000 (+税) ¥436,000 (+税)
BNR34 ¥250,000 (+税) ¥320,000 (+税) ¥380,000 (+税) ¥436,000 (+税)
フェアレディZ Z32 ¥250,000 (+税) ¥340,000 (+税) 開発中
Z33 ¥330,000 (+税) ¥360,000 (+税) ¥420,000 (+税) ¥486,000 (+税)
Z34 ¥320,000 (+税) ¥360,000 (+税) ¥430,000 (+税) ¥496,000 (+税)
シルビア S15 ¥290,000 (+税) ¥340,000 (+税) ¥380,000 (+税) ¥436,000 (+税)
TOYOTA 86 ZN6 ¥290,000 (+税) ¥340,000 (+税) ¥380,000 (+税) ¥436,000 (+税)
スープラ JZA80 ¥260,000 (+税) ¥320,000 (+税) ¥380,000 (+税) ¥436,000 (+税)
HONDA NSX NA1 ¥260,000 (+税) ¥320,000 (+税) ¥380,000 (+税) ¥436,000 (+税)
S2000 AP1 ¥270,000 (+税) ¥330,000 (+税) ¥390,000 (+税) ¥446,000 (+税)
SUBARU BRZ ZC6 ¥290,000 (+税) ¥340,000 (+税) ¥380,000 (+税) ¥436,000 (+税)
シルビア(PS13、S14, S15)、180SX 、スカイライン(ER34、CPV35/36), レビン/トレノ(AE86)
シビック(EK4,9,EP3,FD2,FN2,SR-Z), フィット(GE8)、RX-7(FD3S)、RX-8(SE3P)、ロードスター(NA/NB,NCEC)
ランサー(エボⅠ~Ⅹ)、インプレッサ(GC8,GDB,GRB,GVB)、スイフト(Z31S/ZC32S)

サーキットスペック

サーキットオンリー用(達人30段サーキットスペック) (+税)
NISSAN スカイライン BNR32 ¥380,000 (+税) Sタイヤ前提仕様
バネレート指定
X COILS R仕様
アルミケース仕様
BCNR33
BNR34
シルビア S15
TOYOTA 86 ZN6
SUBARU インプレッサ GC8
GDB(A~G)
BRZ ZC6
MAZDA RX-7 FD3S

おすすめパーツ

サスペンションの良さを出すために必要なアイテムをご紹介します!

・タイヤのグリップが変わる。
・タイヤの寿命が上がる。
コーナリング性能向上。


などなど、驚きの効果を持つ、注目のアイテムはこちら!
(※タイトルをクリックすると詳細画面が開きます。)

アライメント調整

アライメント調整
◆車検合格コース ・・・¥3,500 (+税)(ハンドルセンター調整¥2,000-UP)
◆基本コースⅠ ・・・¥8,500 (+税)(前後バランスでの適正トー調整)
◆基本コースⅡ ・・・¥15,000 (+税)(純正調整範囲内バランス調整)
◆基本コースⅢ ・・・¥20,000 (+税)(スラスト、セットバック調整付き)
◆達人コースⅠ ・・・¥25,000 (+税)(コースⅢ、キャンバー調整付き)
◆達人コースⅡ ・・・¥30,000 (+税)(実走行テスト調整付き+キャスター調整)
◆達人コースⅣ ・・・¥35,000 (+税)(実走行テスト調整付き)
◆達人コースSPU ・・・要相談(実走行テスト調整付き)

ブレーキチューン

ブレーキチューン
このようなお悩み・お考えをお持ちの方へ

●制動距離を向上されたい方。
●ブレーキ性能に物足りなさを感じる方。
●コンパクトカーでスポーツ走行を楽しみたい方。
●オリジナリティが欲しいから。
●極限までチューニングされたパイパワー車をお乗りの方

お客様に似合ったブレーキチューニングをご提案いたします。
豊富なラインナップ
多種多様な車種に対応しています!
≪対応メーカー≫
■日本メーカー
TOYOTA,NISSAN,HONDA,MAZDA,MITSUBISHI,SUBARU,SUZUKI,
DAIHATSU
■海外メーカー
ALFAROMEO,AUDI,BMW,FIAT,MINI,PORSCHE,VOLKSWAGEN
ラインナップも豊富にございます!
詳しくはこちらを参照してください。
様々なお悩みやご要望に対応!
例えば!
・ 車種○○にキャリパーを特注で作って欲しい。
・ 別の車に乗り換えるので、キャリパーを移植したい。
など・・
特注での製作をご希望の場合にも対応可能です。
まずはお気軽にご相談ください。
また移植の場合ですが、車種別専用設計となっておりますので、
対応可能かどうかはお調べする必要があります。
こちらもお気軽にご相談ください。
  • ブレーキチューン

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